Ezt az eredményt aztán Francesco Bagnaia is rendszeresen elérte, aki a 2018-as Moto2 iparági győztes lett, majd a 2021-es MotoGP legfrissebb tabelláját zárta. Végül Bagnaia a 2022-es MotoGP új bajnokaként lezárta a VR46 Akadémiát. 2017-ben a projekt kibővült a legújabb VR46 Junior csapattal, ami nagyszerű lehetőséget kínált a Learn Go kempingezőknek és a Yamaha bLU cRU kerékpárosoknak, hogy versenytapasztalatot szerezzenek európai országokban.
CEV Moto3 Junior csapatA csapat 2019-ben feljebb lépett a Moto3-as csoportban a Moto2-es kategóriába. Ezután Rossi és Lorenzo kapcsolata megromlott, miután ismét könnyűvé váltak, amikor Lorenzo 2017-ben átigazolt az új game bookers ajánlat gyári Ducati csapathoz, amíg Rossi még a közönség előtt volt.477478 A következő évben az új verseny lehűlt, mivel Andrea Dovizioso 2017 óta Marc Márquez fő riválisa. Rossi azóta csak az 1. helyen végzett, Lorenzo pedig 2018-ig a 3. helyen, miután a Ducati először tapasztalta meg az új csapatát.479 A verseny akkor ért véget, amikor Lorenzo a 2019-es szezon végén visszalépett a sporttól. A november 2-i, Bahreinből induló nyolcszoros verseny a BMW M Motorsport Hypercar kategóriájában zárta debütáló szezonját az új FIA Industry Survival cím (FIA WEC) címen. A versenyt követő vasárnapra kiírt vadonatúj FIA WEC Rookie Try futamot rendezik, ahol Valentino Rossi (ITA), Dan Harper (GBR) és Max Hesse (GER) próbálják ki a legújabb BMW Yards Crossbreed V8-as versenyautót.
Game bookers ajánlat: MotoGP 2024 menetrend: Mi lesz az Olasz Nagydíj Tissot versenyével?
Bár látható balesetek történtek Marc Marquez, Pecco Bagnaia és Pedro Acosta jelenlétében, minden rendben volt a folytatáshoz. A versenyzés mellett Rossi egyéb termékeket, ruházatot és egyebeket is kínál a VR46 márkához. A csapat már négyszeres edzésprogramot tartott az olaszországi Tavulliában, amelyet az elmúlt években tartottak. Az új verseny lehűlt, amikor Rossi 2008-ban és 2009-ben is egymás után kétszeres győzelmet aratott, miközben a Stoner több szezont is kibírt a Ducatival, titkos betegségben és egyéb sérülésekben szenvedett – annak ellenére, hogy bizonyos időszakokban még mindig keményen küzdött Rossival. A versenyük akkor szűnt meg, amikor Capirossi a dobogós helyekért küzdve kiesett, és végül teljesen feladta a MotoGP-versenyzést tavaly.
Nagydíj városok
Az új #89-es autót Marquez rögtön hátravitte, majd egy meglehetősen biztonságos harmadik helyen állt Acosta előtt. A San Donato-i vezetés azonban nem ezt mutatta, és a címvédő kicsúszott a pálya szélére. Binder és Marquez összecsapása volt az első nagyobb húzás, a #93-as autó a legújabb KTM-mel küzdött meg legközelebb, amikor a golyó fejbe csapott. Az új Gresini ezután körülbelül hárommal lemaradt – de a dráma már fortyogott a közeljövőben. Bagnaia lelkes kirúgást kapott, amikor úgy döntött, hogy az új lyukra hajt, és San Donato-ba ment méterekkel, hogy kiszabadítsa magát. Csapattársa, Bastianini szárnyakat adott neki, amiért az új autóval a célvonalig vitte a 2. helyet, kétségtelenül Martin a pole pozícióból indult.
Az új kolumbiai pilóta a 11 körös, lecsökkentett műszerfal nagy részét biztosította, így elkerülhette Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) késői támadását, aki a másik 25 körös futamot is átvette. Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a 13. helyről száguldott fel a rajtrácsra, hogy megszerezze a harmadik helyet és megszerezze első igazi Grand Prix dobogós helyét. A hatfős versenyben az élen mindenki erősít, hogy a verseny második felében nagyszerű lelátót alakíthasson.
Utazás autókkal
Június előtt még három dobogós helyezést ért el, mielőtt az aragóniai kettős győzelmes hétvégén Marquez 1043 héten belül először tért vissza a csúcsra. Néhány további győzelem San Marinóban és az ausztrál kontinensen azt jelentette, hogy az új #93-as autó megakadályozta az egész évben a harmadik helyen a versenyben, mivel a nyolcszoros bajnok most a kilencedik helyen szeretne versenyezni, miközben a Ducati híres gyári piros autóját viseli Pecco oldalán 2025-ben. Meghosszabbította címét tíz ponttal Lorenzo mögött, aki harmadik lett. A második évben, az új 1997-es bajnoki szezonban a srác az AGV csapattól a korábbi Nastro Azzurro Aprilia csapathoz igazolt, és továbbra is uralta a szezont. Az 1997-es Maláj Nagydíjon azonnal megszerezte a pole pozíciót és a győzelmet, de a második japán versenyről lemondott. Rossi a második helyen végzett Ausztriában, mindössze 0,004 másodperccel a győztes Noboru Ueda mögött, majd nagy győzelmeket aratott Franciaországból Nagy-Britanniába, és körülbelül háromszoros ranglistát zárt a holland, imolai és német kerékpárokkal szemben.
A szezon elején a 22 versenyzőből 16 már kiemelkedő kategóriagyőztes volt, összesen 136 győzelemmel. Amióta először kezdték a szezont, a 22 versenyzőnek legalább egy Grand Prix-győzelemre volt szüksége a márkájukhoz tartozó összes csoportban, összesen 347 győzelmet arattak. Természetes izgalmakkal teli szezon volt a Gresini Race MotoGP™-ben, ahol a fél tucat napos első csoportgyőztes, Marc Márquez a Honda színeiben csatlakozott, így testvérük, Alex közelében utazhattunk. Marc nem hagyta cserben, rendszeresen dobogós helyen állt, és legalább három versenyen győzött, valamint a több mint tíz napon belül megszerezte első MotoGP™ győzelmét hazai szurkolói előtt az Aragóniai Nagydíjon.
Rossi végül átvette a vezetést, de Elías korábban próbálkozik az utolsó kanyarban, és megnyeri az új futamot, kiváló, mindössze 0,002 másodperces előnnyel Rossival szemben.138139 Ennek eredményeként Rossi vette át a pontverseny vezetését a szezon utolsó fordulójába érkező 8 ponttal. Az új 1996-os bajnokság Rossi újabb, 17 éves debütálását jelentette a Grand Prix motorversenyzésben. Az első évben jelentős eredményeket ért el, egységes pontokat szerzett, és rendszeresen a dobogóról indulva végzett a Malajziából induló versenyeken, ahol Olaszországnak segített, de az új francia és holland ciklusban is visszalépett. További eredményeket ért el az ötödik helyen végzett Németországban, de a későbbi években a brit versenyen szenvedett. A 2013-as Repsol Honda Groupnál távozó Casey Stonert váltva Marquez megszerezte második korábbi MotoGP™ győzelmét, és az új bajnokságot is megszerezte az új évben. Miután 2014-ben tíz egymást követő győzelmet aratott, Marquez megszerezte a vezetést a Motegiben, hogy hatékonyan megvédhesse legújabb szezonját.
Idősebb jelentős teniszbajnokságok (PGA Tour Champions)
Ez mindenképpen egy fontos mérföldkő volt, és történelmi befejezést jelent a Prima Pramac Racing Ducati csapatának. Az új gyári Yamaha csapat és a MotoGP™ vezető szereplője számos közösségi címmel ebben az évben, amelyek közül a legújabbat Quartararo nyerte 2021-ben. Quartararo és Rins azon dolgoztak, hogy a Yamaha 2024-re visszatérjen a sikeres szintre, de nem érték el a kitűzött célokat, de küldetésük 2025-ben is folytatódik, a csapathoz tartozó néhány bajnoki címmel.
Gonzalez folytatja az első Moto2™ győzelemért folytatott küzdelmét, és Lopez megszerezte az év harmadik dobogós helyezését. Közvetlenül azután, hogy Rossi 2011-ben átigazolt az új Factory Ducati csapathoz és Stonerhez, hogy segítsen az új Factory Honda csapatának, a feszültség ismét fokozódott a 2011-es nagydöntőben, amikor Rossi összeütközött Stonerrel, aminek következtében kifagyott a versenyből, miközben Rossi visszafelé tartott, és az ötödik helyen végzett. A verseny után Rossi úgy döntött, hogy odamegy Stonerhez, hogy bocsánatot kérjen az eseményért, aki mosolygott, és elfogadta Rossi kézfogását. Casey Stoner vált riválissá Rossi leigazolásában, amikor 2006-ban az LCR csapat tagjaként a 2007-es hivatalos gyári Ducati-bulira igazolt. Az év során Rossi és Stoner folyamatosan küzdöttek a győzelmekért – különösen Katalóniában és Kínában –, de a fiatalabb ausztrál számos saját versenyen legyőzte Rossit, mivel a Ducati problémái ellenére is kiváló képességeket mutatott, ami a 2007-es MotoGP világbajnoki címhez vezetett. 500 köbcentis pályafutása elején Max Biaggi volt Rossi fő ellenfele.
